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  • 迎澤大街東延工程25日通車

    來源:太原晚報 2021-10-22 17:45:49


    本報訊(記者 陳劍)巨大的攤鋪機伸開它長長雙臂,把黑黝黝的瀝青鋪撒在平整的路面上,一臺臺壓路機歡快地前后進退,一遍遍把剛鋪好的瀝青碾壓結實,這是10月20日記者在迎澤大街東延工程施工現場看到的場景。市住建局建管中心工程監理科科長尹晉文介紹,目前他們正在攤鋪路面最后一層瀝青,迎澤大街東延段預計25日具備通車條件。

    迎澤大街東延工程西起雙塔北路,東至東中環,全長約1.23公里。工程竣工后,駕車從目前的迎澤大街下穿火車站后,可直上東山。目測迎澤大街東延段坡度遠比臨近的五龍口街、府東街東延段、朝陽街舒緩,整個道路紅線寬70米,主路寬32米,設雙向8車道。記者當日看到的是正在鋪設東段450米路面的最后一層瀝青,該層瀝青厚約4厘米,此前鋪設好的兩層瀝青厚度超過了10厘米。天上下著小雨,工人師傅們干得熱火朝天。3臺攤鋪機依次展開,不停地把卡車上傾倒下來的瀝青均勻地攤鋪到路面上,隨后是多臺壓路機奮力碾壓。經過一番操作,黑黝黝的平整路面呈現在眼前,眼前一下清爽起來。

    現場人員介紹,攤鋪機最大伸展寬度可達7.2米,東段路面表層瀝青當日即可攤鋪完成,西段400米路面表層瀝青10月21日也可以攤鋪完畢。中段長約380米的位置是正在緊張施工的1號線地鐵站工地。為保證道路通行,兩側分別設置了兩條車道,路面表層瀝青已全部攤鋪完成。此段在地鐵站建設完成后,即可全路面通行。

    迎澤大街是我市的標志性道路,由于鐵路存在,迎澤大街到火車站即戛然而止,站東站西成為兩個世界,差異明顯。此次東延,打通了火車站瓶頸,使迎澤大街將東西兩山連接起來,成為我市又一條東西通衢大道。迎澤大街東延后,雖然與火車站、雙塔北路交叉,但由于設置了結構工程,通行非常順暢,并不需要交通信號燈控制。目前,下穿火車站的通道已全部完成,只等東段工程竣工后,即可投入使用。

    與雙塔北路交叉處,也采取了類似于立交的通行方式,并不設置紅綠燈,東西向車輛可直接通過雙塔北路口。唯一復雜的是,當從雙塔北路南面輔路來的車輛,若要去往火車站以西的迎澤大街,需右轉進入迎澤大街東延段,經過調頭車道180度轉向后即可。從雙塔北路北面來的車輛,若要進入迎澤大街東延段,需從火車站東廣場接送客平臺繞行、轉向。此處也設置了專供行人、非機動車穿越迎澤大街東延段的地下通道,避免了與機動車交叉通行。

    在攤鋪表層瀝青的同時,其他配套工程也正抓緊實施。記者在現場看到,東段綠化帶已完成,工人正在對西段進行綠化。路燈的基座全部完成,燈桿安裝即將展開。公交站臺全部按智能標準設置,下一步需要安裝頂棚,地下的網絡線路也已布設完成。屆時,市民可通過顯示屏,實時判斷公交車何時進站等信息。

    尹晉文介紹,待瀝青攤鋪完成后,交警部門將開始交通標識標線的安裝、施劃工作,屆時,主路即可投入使用。按照規劃,迎澤大街下一步將繼續向東延伸2.5公里,穿越東中環、東峰路、環城高速后,直至東山大道。


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